昨天，有小伙伴问我，2.8万/㎡左右的价格买成品房，南京哪边比较合适？
江北桥北PK青龙地铁小镇：2.7万/㎡的成品房 你选哪？
2019-01-14
首先闯进我脑海里的就是桥北与青龙地铁小镇两个板块。虽说两个板块一个在城东，一个在江北，相隔甚远，但目前两个板块主推的产品均为成品房源，户型大小相近，价格2.7-2.8万/㎡左右，热度也不相上下。不如给它们俩拉个PK，给小伙伴自己掂量来选。
地理区位
桥北板块位于江北新区，依托南京长江大桥的便捷而发展起来的居住、商业、交通区，距离新街口直线距离12.5km。
注：本图根据百度地图绘制，与实际信息可能略有偏差，仅供参考
青龙地铁小镇位于栖霞区仙林副城的青龙片区，北至龙王山山脊线，南至沪宁高速，东至规划江南快速三环，西至绕越高速，距离新街口直线距离约16.5km。
青龙地铁小镇规划效果图
规划定位
青龙地铁小镇的规划由来已久，但是一直以来都没有明确的进展，直到2015年12月国土局挂出了地铁小镇的两幅宅地，业内都认为这意味着区域规划的启动。
注：本图根据百度地图绘制，与实际信息可能略有偏差，仅供参考
按照规划，青龙地铁小镇江苏南京第一个规划建设的地铁小镇，定位是一个可步行的国际化生态新城，也是南京第一个完全意义上的TOD模式城镇。未来将建成集交通枢纽、商业娱乐、旅游文化、医疗养老等功能于一体的新城。
桥北方面，与青龙地铁小镇不同，它已是个已发展较成熟、相近于饱和的区域。2017年，桥北被划入江北新区直管区，成为“亲儿子”，目标打造江北新区具有全球影响力的科技创新核心承载区，构建 “芯片之城”、“基因之城”和“新金融中心”。
生活设施
青龙地铁小镇：全方位发展
>>>交通方面
目前，区域有两条地铁线路，其中地铁4号线贯穿青龙地铁小镇，在小镇内设有东流站、孟北站、西岗桦墅站等3个地铁站。
注：本图根据百度地图绘制，与实际信息可能略有偏差，仅供参考
此外，小镇南边已与2018年12月开建宁句城际轨道，规划中的8号线、15号线、16号线未来也将经过此地。值得一提的是，为了方便私家车换乘地铁，地铁站还将配建大型的停车场站。
>>>教育方面
未来将新建2所高中、4所初中、8所小学并新增15所幼儿园。计划招募国际教育机构，建立国际学校，与国外教育接轨。
>>>医疗方面
两所三甲医院：仙林鼓楼医院（已经运营）、省中医院仙林分院（计划2021年运营）。此外，还规划1处地区级二级医院、4处居住社区级社区卫生服务中心、9处基层社区级社区卫生服务站。
>>>养老方面
规划1处地区级养老院、1处养老公寓、4处居住社区级社区养老院以及居家养老等。
桥北：更新！升级！
>>>交通方面
在江北新区成立前三个月，地铁3号线成为了桥北人民第一条过江地铁，现在也成了桥北人民进城大军的主力运输。此外，江北的11号线一期、4号线2期以及S8南延线都是重点建设项目。其中，S8南延线已经获批，开工在即。
南京长江大桥一直以来都是桥北交通的主力。2018年底大桥维修结束，重新通车，对于桥北来说是个利好。
>>>医疗方面
三甲医院南医大第四附属医院，是江北新区重点建设的重大项目之一，预计将在2019年投入使用，届时将大大改善桥北居民的就医环境。
>>>商业方面
桥北商圈内商家超过1000家，面积超百万平方米；华润苏果、永辉超市、金盛百货、苏宁电器、大洋百货等国内商业巨头聚集，沃尔玛、特易购、家乐福等品牌相继入驻。
区域新房上市情况
桥北：
桥北在售的项目层次较多，按照2.7-2.8万/平的水平，目前在售的项目有中建国熙公馆与金象朗诗红树林。
2018年12月29日，位于桥北的纯新盘中建国熙公馆，领取5号楼144套成品房源销许，首开户型面积95-125㎡，均价28577元/㎡，预计2019年底交房。但此次开盘并非集中性开盘，去化成绩未知，预计春节前项目还会有一次开盘。
中建国熙公馆效果图
青龙地铁小镇：
区域内招商正荣东望府于1月8日新领5、13号楼房源销许，户型建筑面积约94平米，销许均价27000元/平，为两梯四户设计，共160套房源，成品交付，预计交付时间2020年11月。
由三家房企联合开发的珑悦已在2018年两度开盘，最近一次去化九成，成绩算是很好了。项目销许均价27000元/㎡，户型建筑面积为89㎡、107㎡。89㎡三房两厅一卫、107㎡三房两厅两卫。
珑悦效果图
此外，区域内还有两家纯新盘。新城G60地块规划15栋住宅，其中有12栋为17层，2栋为15层，1栋为16层，现房销售。该地块是2016年9月23日新城拿下，成交楼面价20069元/㎡。
另一幅地块，深业G78地块目前还未确定案名，地块楼面价16667元/㎡，现房销售，预计2020年上市。该地块拟建设7栋17层住宅，2栋18层住宅，地块内配建一处15班幼儿园。
同样站在2.7-2.8万/平的台阶上，青龙地铁小镇与桥北呈现的是完全两种不同的发展态势。
青龙地铁小镇是一个全新开发的区域，空地多，新盘多，配套未完全落地。就居住来看，目前这边并不方便。但好在地铁2号线、4号线已经连通该区域，算是给地铁小镇的发展奠定一个基础。业主选择该区域，赌的是一个时间问题，板块多久能成熟，配套多久能齐全，在板块成长过程中会有多少曲折或价格的波动。
但这是一个无可避免的阵痛期。虽然是弊，但它也意味着板块的想象空间足够大。未来利好的落实都有可能刷新板块的价值。
相反，桥北是一个已完全形成自己的生态圈的区域，商业、交通设施一应俱全，居住在这里，生活便利不用担心，该有的都有，无需支付时间代价。
但桥北的“弊”也很明显——人气太旺，以至于板块内的配套始终拥挤。柳洲东路地铁站的“人潮”是南京地铁的标志，排队等着上大桥过江的汽车能堵满整条路，，更不用说桥北居住密度高，平日里给人脏乱嘈杂的印象。
提档升级应该是桥北现在积极在做的工作。不少新项目也在改善自身产品质量，为桥北人居环境的更新做尝试。一系列文化设施、景观打造工作也在进行。但旧城改造不如打造新城那样容易，桥北也是任重道远。
对于刚需自住的购房者而言，适合自己的才是好的，谁好谁坏，购房者心中自有一杆秤，毕竟没有十全十美的板块。
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资料来源：楼市飞说
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